26. У Жигулей управляемость оказалась лучше, и пилот более вменяемый))
13. Чтобы попасть в ДТП, рег был вынужден выехать на встречную обочину, а то ни обругать себя, ни ролика нормального(
21. Админ, ты хоть смотри видео перед публикацией. Тут не такси виновато, а Нексия!!! А то напишут тебе, что ху… слаще редьки, а ты и подпишешься под этим))))))))))
иду по приборам. а что приборы?
7 засмотрелся на моргульку на столбе 20 чуть чуть звук отстаёт хахахах 31 опель крутило как на стекле на летней резине
№9 Эти олени на скорых уже столько машин побили просто кладбище скорых
по снегу летают как по асфальту
5. Рег попал в завихрения воздуха (этот эффект, очень хорошо зимой проявляется) от медленно едущего в правом ряду, и его понесло. Надо обязать всех ехать по снежной дороге, не менее 110 -120 км/ч, тогда завихрений не будет…перебьются все нахер, завихрения
@Bogdan Balikhin а там точно есть фактическое сужение дороги, или рег просто не по погоде низко летел?
Смешно конечно, но вот ни одного знака о сужении дороги… Угадай, что там впереди, называется.
38 это естественный отбор.
31 – Понимаю что у скании было тяжёлым из-за плит (груза) и тормозного пути может быть не хватило, хотя складывается ощущение что водитель скании не тормозил даже, колёса продолжали крутиться, не знаю было ли с его стороны экстренного торможения, по видео кажется что едет с такой же скоростью как и ехал, и на видео чётко видно то что с тормозами у него всё в порядке, учитывая дистанцию тормозного пути после дтп и то какая была дистанция с момента когда водителя опеля занесло думаю он спокойно мог остановиться и не ударить опель, или хотя бы мог спокойно уйти на обочину заблаговременно, может его выкинуло бы и он потерял бы груз, но это спасло бы жизнь водителю которого просто занесло. На мой взгляд водитель скании тоже виноват в дтп по неосторожности (невнимательности) и на него тоже ложится вина за смерть водителя.
Фактически Опель в его полосе начал торможение, в ней и закончил – панелевозка не соблюдал дистанцию.
26. У Жигулей управляемость оказалась лучше, и пилот более вменяемый))
13. Чтобы попасть в ДТП, рег был вынужден выехать на встречную обочину, а то ни обругать себя, ни ролика нормального(
21. Админ, ты хоть смотри видео перед публикацией. Тут не такси виновато, а Нексия!!! А то напишут тебе, что ху… слаще редьки, а ты и подпишешься под этим))))))))))
иду по приборам. а что приборы?
7 засмотрелся на моргульку на столбе
20 чуть чуть звук отстаёт хахахах
31 опель крутило как на стекле на летней резине
№9 Эти олени на скорых уже столько машин побили просто кладбище скорых
по снегу летают как по асфальту
5. Рег попал в завихрения воздуха (этот эффект, очень хорошо зимой проявляется) от медленно едущего в правом ряду, и его понесло. Надо обязать всех ехать по снежной дороге, не менее 110 -120 км/ч, тогда завихрений не будет…перебьются все нахер, завихрения
@Bogdan Balikhin а там точно есть фактическое сужение дороги, или рег просто не по погоде низко летел?
Смешно конечно, но вот ни одного знака о сужении дороги… Угадай, что там впереди, называется.
38 это естественный отбор.
31 – Понимаю что у скании было тяжёлым из-за плит (груза) и тормозного пути может быть не хватило, хотя складывается ощущение что водитель скании не тормозил даже, колёса продолжали крутиться, не знаю было ли с его стороны экстренного торможения, по видео кажется что едет с такой же скоростью как и ехал, и на видео чётко видно то что с тормозами у него всё в порядке, учитывая дистанцию тормозного пути после дтп и то какая была дистанция с момента когда водителя опеля занесло думаю он спокойно мог остановиться и не ударить опель, или хотя бы мог спокойно уйти на обочину заблаговременно, может его выкинуло бы и он потерял бы груз, но это спасло бы жизнь водителю которого просто занесло. На мой взгляд водитель скании тоже виноват в дтп по неосторожности (невнимательности) и на него тоже ложится вина за смерть водителя.
Фактически Опель в его полосе начал торможение, в ней и закончил – панелевозка не соблюдал дистанцию.